Studien finner att drunk körning minskar som drogade körningar
Nationell transportstatistik visar en väsentlig minskning av antalet förare på vägen, men en stor ökning av förare som påverkas av droger. Råstatistiken kan dock inte visa att ökad drogdrift motsvarar fler trafikolyckor och dödsfall på motorvägarna.
Siffrorna visar att förare som röker marijuana är mer benägna att vara i fordonskraschar men att ökad risk kan bero delvis eftersom de flesta förare som använder marijuana är i en grupp som redan har högre risk för krasch - unga män.
Roadside Survey Frivillig och anonym
I vad National Highway Traffic Safety Administration kallar "banbrytande" studier, har nationens nedbrytning av drunknade förare visat sig vara mycket effektiv - med antalet drunkna förare på vägen minskade med 80% sedan början av 1970-talet.
National Roadside Survey har genomförts endast fem gånger under de senaste 40 åren. Det är en frivillig, anonym undersökning som samlar information från dussintals platser över hela landet.
Flera vägar skyltar varnarförare att en frivillig undersökningsplats är framåt. Förare är fri att fortsätta köra eller dra in på platsen för att få mer information, men skyltarna ger dem en avgift (upp till $ 60) för sin tid att ta undersökningen.
De får höra att undersökningen är helt frivillig och helt anonym. Omkring 9 000 helger deltog nattdrivrutiner i 2014-undersökningen.
Enorma minskningar i berusad körning
Resultaten av 2014 National Roadside Survey inkluderade:
- 8% av helgen hade nattdrivrutiner alkohol i sitt system.
- 1,5% hade en blodalkoholhalt av .08 eller högre.
- Detta nummer är nere 30% från 2007.
- Antalet är 80% lägre än den första undersökningen 1973.
Betydande ökning av fördröjd körning
Men det var inte alla goda nyheter i 2014 års undersökningsresultat. Studien fann också:
- 20% av helgen hade nattdrivrutiner droger i sitt system.
- Detta nummer är uppåt från 16,3% 2007.
- Förare med marihuana i deras system ökade 50% sedan 2007.
- 12,6% av helgen hade nattdrivrutinerna marijuana i sitt system.
- 15% av förarna testades positivt för minst en olaglig drog.
Crash Risk Study
Den andra NHTSA-undersökningen var den största av sitt slag som någonsin genomförts för att avgöra hur alkohol och narkotikamissbruk är kopplad till en större risk för auto-kraschar. Studien genomfördes i Virginia Beach under en 20-månadersperiod.
Forskare samlade information från mer än 3000 förare som var involverade i auto kraschar och jämförde det med en grupp på 6000 förare som inte var inblandade i en krasch.
Forskarna ville se hur alkoholanvändning och användningen av receptbelagda och olagliga droger drabbade risken för att vara i en krasch, men det enda läkemedlet som visade sig i studiedeltagarna var marijuana.
Marijuana var den enda kategorin av läkemedel för vilken studiefynden nådde statistisk signifikans, sade NHTSA.
Av de 3 000 krasch-involverade förarna var 66% involverade i egendomsskador endast kraschar, 33% var inblandade i krascher som orsakade skada och 1% var inblandade i dödsolyckor.
Är Marijuana-användare mer sannolikt att krascha?
Resultat av NHTSA-kraschriskstudien inkluderade:
- Förare med en .08 alkoholnivå var 4 gånger mer sannolikt att krascha jämfört med nyktera förare.
- Förare med en alkoholnivå på .15 var 12 gånger mer sannolika att krascha.
- Marijuana-användare var 25% mer benägna att krascha.
- Ålder och kön kan ta hänsyn till den ökade risken för marijuanaanvändare.
25% ökningen av risken för att ha en auto-krasch för marijuanaanvändare sågs i endast en grupp - unga män, en grupp som är statistiskt i högre grad att ha motorvägsolyckor. Därför planerar NHTSA mer forskning för att bestämma hur marijuana påverkar förare.
Tidigare studier med körsimulatorer och testbanor har funnit att vid tillräckliga doseringsnivåer påverkar marijuana risken för auto kraschar.
Kraschriskstudien för 2015 kontrollerade inte faktorer som det intagna mängden, insamlad effekt, tidigare erfarenhet av marijuana och individuella skillnader som svar på marijuana.
Nya utmaningar för motorvägsäkerhet
Trenden mot ökad drogdrift ger utmaningar för dem som är inblandade i motorvägsäkerhet.
"Forskare har utvecklat en djup kropp av kunskap om sambandet mellan att dricka, köra och riskera. Vi vet att dricksvila dödar," konstaterade NHTSA-administratör Mark Rosekind i ett pressmeddelande. "Det samlade budskapet i dessa två undersökningar är att vårt arbete för att förstå och bekämpa dricksvatten betalar, men att vi har mycket att lära oss om hur olagliga droger och receptbelagda läkemedel påverkar motorvägsäkerheten - och att utveckla den kunskapen är brådskande, eftersom mer och fler förare har dessa droger i sina system. "
källor:
National Highway Traffic Safety Administration. "Resultat från 2013-2014 National Road Survey of Alcohol and Drug Use av drivrutiner." Trafiksäkerhetsfakta: Research Note Februari 2015.
National Highway Traffic Safety Administration. "Riskundersökning för drog och alkohol." Executive Summary Februari 2015.
